16月19日，日韓二手車制造商當今二手車在官方宣告，當今二手車擴大會議通知董事會決議會擴大會議，獲得許可了低價售賣地屬土耳其圣彼得堡的土耳其廠里里持股的議案。當今二手車表現正與土耳其當地人廠家Art-Finance就低價售賣廠里里持股的具體情況借款合同環境做好協商會。

有韓媒報導稱，如今小汽車小汽車旗下的俄國公司將以5萬俄國盧布（相當于百姓幣80零元）的價錢轉讓給Art-Finance。和諸多回應下線俄國市場的的中國小汽車品牌這樣，如今小汽車小汽車也提出者回購打算，即“三年內應該二次回購”，盡可能為未果二次進行偏遠地區市場的余出留有余地。

也是自互聯網媒體有關新聞報道稱，近代二手車管理層表達出來，近代二手車售賣HMMR公司股票的購買標準為7000盧布（大概為老百姓幣55零元）。共性自互聯網媒體的有關新聞報道，近代二手車官方網站暫不據此發表聲明，當今沒辦法判斷信息內容的完美性。

鈦白粉“定價主樂曲”廷續少數中間商來年初將推行七輪調整

與前幾輪調差差不多，這次龍佰群力爭挑起新新一輪的“調差潮”。另外一只家帶頭廠家中核鈦白緊隨之后去函跟漲。

僅僅，相較于由此觀之前幾輪漲價，這第三次領銜行業主要是把握國外行業，且下一步加載行業需求量不似此前。這次加價與生產廠避免成本價費用壓有塊定關聯，近兩天鋼筋取樣料鈦精礦、氫氧化鈉市場成本價低位運轉，相互疊加天然植物氣市場成本價上浮，生產廠家成本價費用壓很高。

據消泡劑中小企業-無錫青田明白，202四年鈦白粉服務業局部故障是鈦礦現貨供應感有減輕，此外隨之季節的環保稅收政策完成，部位中北部受阻電、限氣的干擾，會更好中小企業入駐停工檢查。

談談鈦白粉這個行業供貨狀況，各別地域破土動工率滑下來，現貨交易供貨成本上升，后續大西南、華東地域很多家鈦白粉各個企業或有年度計劃維保，預計在多在7月下旬和7月初。與此時，年關就有含量將近，所剩銷售業務和物流行業周期不多，進出口經銷商及上游或將進行補庫周期，于是在原原料料費用長期提高和上游補存貨未做完的依據下，鈦白粉生產廠商挺價狀態彌漫，某種層度上也成成了我局調差的另外的因素。

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